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較早公告: 在現代工業自動化領域,流體控制技術扮演著至關重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術人員。本文將帶您深入了解它的相關知識,揭示其在流體控制領域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統的管路或集成塊上,實現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產品以高品質、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農業機械、冶金設備、船舶制造等領域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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提高kracht齒輪泵運行壽命的措施有哪些?
點擊次數:896 更新時間:2018-07-21
  使用kracht齒輪泵應注意事項:
  1、結構及工作原理
  一臺完整的齒輪泵包括電機、減速器、聯軸器和泵頭幾部分,泵頭部分由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。高溫齒輪泵屬于正位移泵,工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。
  當齒輪方向旋轉時,熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉動,熔體從兩側被帶入排出腔,齒輪的再度嚙合,使齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出口管道。只要泵軸轉動,齒輪就向出口側壓送熔體,因此泵出口可達到很高的壓力,而流量與排出壓力基本無關。
  2、提高kracht齒輪泵運行壽命的措施:
  (1)因kracht齒輪泵泵體在高溫下運轉,故冷態安裝時配管上應設鉸支座,以防升溫后配管位移。
  (2)聯軸節必須在泵體升溫后熱找正,以避免運轉時造成附加力矩。
  (3)kracht齒輪泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警,否則,一旦排出管道受阻,易造成泵體損壞。
  (4)泵起動時,在出口無壓力形成時,不可盲目提速,以防止軸或軸承過早損壞。
  (5)清洗移液時,不要用泵輸送清洗液,應拆下內件,移液結束后再安裝,以免泵內混入異物。
  (6)kracht齒輪泵泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系,齒輪的擠壓,軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3——5℃,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明,通過降低軸承區的溫度,可大大增加軸承的承載能力,不需要更換大容量的泵,僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
  (7)提速要緩慢進行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
  (8)kracht齒輪泵出口后面的熔體過濾器要定期更換,不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
  (9)定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時,可將軸打磨后再次使用,而只更換軸承,這可使泵軸的壽命延長8——10年。
  (10)如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin,則應將泵解體清洗后重新組裝,以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。 上一篇:Dwyer 2000系列指針式差壓計 下一篇:富士FUJI工業沖擊扳手的
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